国产大品牌在4.99万预算内，拥有无可比拟的三重优势：颜值、空间和省油。其精美外观和时尚设计吸引了众多消费者的目光，宽敞舒适的内部空间更是为乘客提供了舒适的乘坐体验。而在节省油耗方面，这些车型不仅拥有优秀的动力性能，更加注重能效和节能设计，为驾驶者带来了更经济实惠的驾驶感受。

距大学毕业即将5年了，时间过得真快，我在一家私企上班，虽然月薪有10000出头，但被房贷和养着小孩压着的我，快喘不过气来了，每天只能骑着小电驴去上班，因为所花的每一分钱都要精打细算，不敢有多余的开支，好在年头做副业挣了大几万，突然间就有想买车的冲动了，不仅能给我的出行带来便利，还可以方便家人，最终我选择了奇瑞瑞虎3X，年轻时尚的外观，当然价格也是最吸引我的地方吧，毕竟我是一个才20多岁的小伙，不敢买太贵的车，之前也有考虑过合资品牌，但还是放弃了，因为在10万以内的SUV中，国产品牌性价比无疑是最高的，我也相信它的品质。

2020款瑞虎3X的定位于小型SUV，是由瑞虎3改进而来的，虽然车身尺寸更小，但起步价足足低了1万，最关键的是，在配置上得到了全面提升，新车外观非常的年轻化，前脸采用家族式最新的设计语言，中网进气格栅使用了一根镀铬饰条横穿左右，内部为蜂窝状设计，与两侧勺子大灯融为一体，发动机舱盖设计比较平滑，两侧雾灯区域，增加了C型的镀铬条，前保险杠正中央处，加装了银色防护挡板，在提升安全性能的同时，又显露出来一丝丝的硬派风，是一款既适合小青年，又适合于家用的SUV。

虽然只有4200mm的车长，却有着越级的视觉体验感，锐利的车头，配合上俯冲式的腰线，从前叶子板一直延伸到车尾，凸显立体感，车顶上设有行李架，外出自驾游的时候很实用，能放下不少的行李物品，后视镜带流水线向灯、加热功能，采用双五幅梅花式轮毂，根据高低配车型，依次配备195/65 R15、205/55 R16、205/50 R17三种规格轮胎，尾部设计比较饱满，上方设计出了溜背式尾翼，带尾灯点亮效果，两侧锥形的尾灯，使用了一根线条连接起来，棱角分明，底部后保险杠，同样加装了银色防护挡板，强化了它运动风。

定价属实亲民，官方指导价在4.99-6.69万区间，新车优惠0.50万左右（地区不同，可能存在差异），这样的价格很明显就是冲着上班族和百姓而来的，车身尺寸4200x1760x1570mm，轴距2555mm，后备箱容积420L，空间表现还算可以，后排腿部伸缩有点局促感，但头部空间还是比较充裕的，能满足于日常家庭需求，与紧凑型轿车相差不大，其实后排的利用率也不高，上下班大多数都是自己一个人。

内饰设计与配置方面，秉承了国产品牌时尚、简约的风格，中控台上采用了大量的搪塑材质包裹，虽然都是硬塑料，但做工还是蛮精致的，车门把手上使用的是软质材料包裹，出门起来很有质感，采用三幅式多功能方向盘，掌握手感很舒适，方向盘也没有太大的虚位，操控性很精准到位，还支持音量调节、定速巡航、电话接听等功能，配置方面，除了乞丐版都市型以外，其余标配8.0英寸液晶屏，手机互联（支持CarPlay）、后方影像、后倒车雷达等实用性较强的配置，最大的缺点在于全系没有车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）这三大安全配置，气囊只有主驾驶或副驾驶配有。

动力方面，全系统一采用1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，高配由4挡自动升级为CVT无级变速箱，现匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩143N.m，最大马力116匹，提升了10匹，我开得最多的是用来上下班代步，所以说动力是足够使用的了，试驾的时候，开手动挡的还是挺顺手的，在等待红绿起步的时候，只要你操作熟练了，顿挫感可以忽略不计，当然，CVT无级变速箱开起来更顺一些，现在油价、油耗和钱包都非常的友好，百公里油耗低至6.0L，一公里才3毛，进一步降低了车主的用车成本，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架。

综合2020款瑞虎3X来看，除了没有ESP、ASR、BA这三点安全配置以外，其它方面表现还是比较均衡的，依然是一款值得推荐的家用车，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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