神舟十七号载人飞船于2021年10月16日成功发射升空，标志着中国航天事业迈上新的里程碑。而将神舟十七号送上太空的火箭是长征五号B运载火箭。作为中国当前最强大的运载火箭，长征五号B在神舟十七号任务中扮演着至关重要的角色。这次发射不仅展示了中国航天技术的突破与成熟，也彰显了中国在航天领域的实力和雄心。神舟十七号载人飞船的成功发射，对于中国航天事业的发展具有重要意义，也为未来更深入的太空探索铺就了坚实的基础。

2023年10月26日11时14分，酒泉卫星发射中心，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的长征二号F（以下简称“长二F”）遥十七运载火箭点火升空，随后将载有3名航天员的神舟十七号载人飞船精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，中国空间站应用与发展阶段2023年度发射任务完美收官。

作为“航天员专列”，“神箭”长二F从空间站建造任务开始，就进入了常态化快节奏发射。记者从火箭院获悉，长二F火箭肩负着保障航天员安全进入太空的特殊使命和责任，持续提升可靠性、安全性、适应性是研制团队始终不变的首要目标。经过持续不断地消除薄弱环节、优化技术状态，目前长二F火箭可靠性评估值已提升至0.9896，安全性评估值达0.99996。

长征二号F遥十七运载火箭。中国运载火箭技术研究院供图

长二F遥十七火箭共有25项技术状态变化

火箭院总体设计部总体设计室主任魏威介绍，相比长二F遥十六火箭，遥十七火箭共有25项技术状态变化，涉及设计改进、流程优化以及预案细化等方面：元器件国产化替代、软件配置项调整等优化改进，进一步提高了火箭的可靠性与安全性；发射场操作流程的优化，进一步提高了发射场工作效率；发射场预案的进一步细化完善，也有助于出现异常问题时能够快速及时处理。

以本发火箭发射场流程优化为例，部分产品首次装箭运输，发射场有效缩减了操作项目。魏威说，尽管单次流程的改进，不能取得立竿见影的效果，但经过几次改进的累积，就能节省出几天时间。

目前，长二F火箭“发一备一”发射场流程已从空间站建造初期的49天压缩到35天，如今正瞄准30天目标继续优化改进，以更好地满足空间站应用与发展阶段需求。

同时，型号团队始终坚持“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的意识，围绕7类要点与7类“再确认”严格质量管控，并开展质量专题复查进行再把关、再确认，确保“神箭”护送航天员安全“飞天”。

长二F火箭不断改进衍生出两种状态

20年前，长二F火箭成功发射中国第一艘载人飞船神舟五号，将航天员杨利伟送上太空。这一飞，标志着中国正式成为全球第三个独立将人类送上太空的国家。

虽然安全性足够高，但是通过首次载人飞行，型号团队还是发现了长二F火箭不足的地方。杨利伟返回地面后曾反映，在火箭飞行到120秒至140秒的过程中，他感觉到一种让人不适的振动。这个让人很不舒服的振动，就是POGO振动。

为了消除航天员的不适，型号团队立即分析数据查找原因，并对长二F火箭进行了改进，经过神舟六号、神舟七号工作改进后，这种振动现象彻底消失了。

此后，长二F火箭首次实现助推器贮箱椭球前底变锥形底，提升推进剂存储量；首个采用冯·卡门曲线头锥，更好地减小空气阻力；首个应用4.2米直径整流罩，为载荷预留了充裕的空间等。由此，长二F火箭衍生出两种状态，“T”系列承担发射目标飞行器或空间试验室任务，“Y”系列承担发射神舟系列飞船任务。

两种状态承担不同的任务，分别完成了天宫一号、天宫二号，以及神舟飞船的发射任务，使得火箭能够适应更多的任务需求。

工作人员检测火箭性能状态。中国运载火箭技术研究院供图

逃逸系统为长二F火箭独有

中国载人航天工程全面转入空间站在轨建造任务阶段后，迎来了高密度发射任务，长二F火箭每一次亮相，可靠性与安全性都会再次提升。每一次飞行完之后，型号团队都会对火箭性能做评估。

据了解，逃逸系统为长二F火箭独有，是航天员最重要的安全屏障。这个系统自首飞以来从未启用过，但团队依然一次次分析优化，只为在守护航天员飞行时“不漏逃、不误逃”。

从长二F遥十二火箭起，团队就为逃逸系统新增了点火功能，改变以往逃逸飞行器只能朝一个固定方向逃逸的状况，使逃逸飞行器可以选择向垂直于地面风的方向逃逸，更加安全、灵活。

聚焦航天员安全这一核心需求，长二F火箭不断探索，还开启了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式，为生命安全加上“双保险”。

目前，团队还在不断梳理、优化发射场流程，提升测发效率，探索技术升级与改进，让长二F火箭朝着更可靠、更安全、更智能的方向发展。

新京报记者 张建林

编辑 刘梦婕 校对 王心

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