神舟十七号飞行任务取得了五大亮点的举世瞩目成就。首先，该任务的乘组成员平均年龄创下了历史纪录，迈出了中国航天历史的重要一步。其次，中国成功派出了登月的第一人，这是中国在航天领域取得的又一重要里程碑。这些成就的取得，进一步展示了中国航天事业的强大实力和迈向国际航天事业的坚定决心。

#神舟十七号载人飞船发射成功# 今天上午11时许，我国从酒泉卫星发射中心将神舟十七号载人飞船成功发射升空，这是今年我国执行的第二次载人航天飞行任务，也是中国空间站第六次载人乘组飞行任务，那么，此次任务有哪些信息值得关注，神舟十七号的飞行具备哪些亮点呢，今天我们就来一一盘点一二。#

第一个亮点：和神舟十五号飞行乘组相比，神舟十七号飞行乘组堪称中国空间站至今平均年龄最小的乘组，神舟十五号载人飞船的三名航天员中，费俊龙是1965年出生，邓清明是1966年出生，张陆是1976年出生，两位六零后带着一个七零后，平均年龄达到了53岁，是迄今为止中国航天飞行中平均年龄最大的飞行乘组。

神舟十七号载人飞行任务航天员汤洪波（中）、唐胜杰（右）、江新林（左）

相比之下，执行神舟十七号飞行任务的乘组，年龄最大的是1975年出生的汤洪波，担任指令长，另外两人则是1988年出生的江新林和1989年出生的唐胜杰，尤其是后两位航天员，年龄居然只有34岁和35岁，真正的八零后末尾，三人的平均年龄也仅仅只有39岁，是中国空间站至今年龄最小的飞行乘组。

第二个亮点：汤洪波重返太空，汤洪波是中国空间站载人阶段首次飞行乘组成员，在2021年6月17日和聂海胜、刘伯明搭乘神舟十二号载人飞船进入太空，三人在太空中完成了中国空间站的全面解封，完成各项入轨状态设置，进行了两次出舱活动，在太空中生活了三个月后在2021年9月17日成功着陆。

而在仅仅两年之后，汤洪波又再度担纲神舟十七号乘组指令长职务，这创下了中国航天员重返太空速度最快的纪录，之前中国载人航天由于发射次数比较少，航天员重返太空的频率也不高，飞的比较多的比如景海鹏和聂海胜，景海鹏在2008年参与神舟七号任务，但第二次一直到2012年才担任神舟九号任务，第三次则是到2016年才担任了神舟十一号任务，中间平均间隔了四年时间，汤洪波仅仅间隔了两年之间就完成了重返太空的任务，这不仅证明了中国空间站在进入空间运用阶段后，发射任务逐渐增加，飞船的发射频率逐渐提高，我们应该逐渐适应天上有人这个事实，更是证明了中国载人航天在航天医学方面有了长足的进步，航天员在返回地面后，迅速恢复相应状态，然后实施复训，复训之后再返回太空已经被缩短到了两年时间内，这将进一步提高中国航天员遂行航天任务的弹性。

第三个亮点：航天员梯队和我们的登月第一人，从最近几次航天飞行的情况看，我们的三代航天员梯队正在逐渐成型，第一代也就是上世纪九十年代末选拔出来的那批航天员，现在除了半途因为身体因素停训的，基本都飞过起码一次了，尤其是神舟十五号的邓清明，可谓是完成了毕生的梦想；第二代航天员则包括叶光富、汤洪波、陈冬、蔡旭哲、王亚平、刘洋、张陆，目前第二代航天员已经全部完成了起码一次飞行任务，其中陈冬、汤洪波已经有了指令长资历；第三代航天员目前披露出来的，则包括作为飞行乘组的朱杨柱、唐胜杰和江新林，以及包括作为载荷专家的桂海潮。

从中国这三代航天员梯队来看，第一代航天员在普遍年龄已经在53岁左右的情况下，现在正在逐步完成自己的历史使命，估计会在2030年左右逐步停航停训，在这之前比如目前暂未担任过指令长的刘旺、张晓光，会在空间站载人飞行任务中担任指令长职务，另外几位已经飞过两次以上的航天员也可能继续完成自己的第三次太空之旅，但是接下来，中国空间站的飞行主力，必然会以第二批和第三批航天员为主，变为两个二代带一个三代，或者一个二代带两个三代的格局，此次汤洪波担任指令长带两个第三代航天员就说明了这一点，接下来的指令长，大概率是明年要上天飞行的叶光富和后年要上天飞行的陈冬和蔡旭哲。

这是传承：刘洋出舱的航天服上写着王亚平、叶光富的名字

其实，从现在中国航天员的飞天梯队来看，结合2030年左右要开始执行的中国登月任务，中国的登月第一人现在其实在隐隐显现了，由于第一批航天员到2030年左右年龄普遍都超过60岁，必然会停航停训，因此他们可能没有机会再登上月球了，目前这几位先后担任过指令长的第二批航天员全部都是登月第一人的有力人选，毫无疑问这要从他们的资历，飞行表现和以老带新能力来全面考虑，现在看汤洪波，陈冬都是极其有力的人选，而叶光富则一直被外界看好，未来几年时间内，中国的登月第一人到底是谁，可能会成为航天爱好者群体津津乐道的话题。

第四个亮点：首次在轨检查修补，在昨天的新闻发布会上，我国921办公室首次公布了空间站在轨运行中，发现的相关问题，根据921办公室的说法，我国空间站在运行了三年后，表面和太阳能电池板都出现了微陨石或者空间细微飞行物碰擦的痕迹，从美国和俄罗斯航天器运行的相关经验来看，这些细微飞行物应该是运行在太空轨道上的太空垃圾。

因此，这次神舟十七号飞船的飞行任务之一，就是对空间站外壳和太阳能电池帆板进行检查，可能需要对外壳进行修补，对太阳能电池板的缺损部分进行维修，这在中国航天史上同样是第一次，且对于未来航天器的长期在轨运行等有着非同寻常的意义，是未来人类从在地球周边逐步迈向星际远航不可或缺的步骤，因此，值得期待一下我国首次在轨飞行器维修的情况。

第五个亮点：国际合作，921办公室在发射之前的新闻发布会上，明确提到，在未来中国空间站将欢迎友好国家的航天员进驻，而我们都知道，欧空局因为自己的愚蠢已经把原本在中国参训的几名航天员给召回了，那么接下来，有哪些友好国家的航天员可以来我国训练，这就是个不大不小的亮点了。

咱觉得吧，比如俄罗斯，白俄罗斯航天员，又比如中东地区的伊朗，沙特阿拉伯，阿联酋甚至叙利亚这样的国家的航天员，再比如亚洲的朝鲜，越南，巴基斯坦航天员，南美的巴西，古巴，委内瑞拉航天员等等，这些都是可以进我国空间站的潜在国家，尤其是俄罗斯。

ISS在运行了数十年之后，现在预期在2028年左右废弃，使用寿命在25年左右，而俄罗斯接下来没有发射自己的空间站的计划，NASA和ESA如果有空间站计划的话，也必然不会带俄罗斯一起玩儿，那么俄罗斯如果想维持自己的载人航天能力，在2025年左右必然会开始寻求和我们的合作，以确保在2030年之后俄罗斯航天员可以继续在我国空间站上开展活动，甚至一些欧洲国家也会寻求和我们的合作，这对于我们来说是一个非常好的扩大国际合作的机会。

总而言之，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”，神舟十七号飞行乘组已经开始了他们新的任务，让我们一起祝愿中国的载人航天事业能够圆满顺利，我们的征途必将是星辰大海。

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