车辆的重量是车辆设计中的一个重要参数，通常以整备质量和总质量来表示。整备质量指的是车辆在不装载乘客和货物的情况下的重量，而总质量则是指车辆在装载乘客和货物后的重量。两者之间有着明显的区别。

整备质量是车辆在生产厂家出厂之前测量得出的车辆重量，也可以理解为车辆的空重。它通常包括车辆本身的重量以及车辆携带的燃料、冷却液、润滑油等流体物质的重量。整备质量可以作为衡量车辆结构设计、车身质量等参数的指标，对车辆的操控、燃油经济性和行驶性能等方面有着重要影响。

总质量则是指车辆在装载乘客和货物后的重量。车辆在运营过程中，需要携带乘客和运送货物，这些额外的负载会增加车辆的总重量。总质量与整备质量的差值即为额外负载的重量。在实际使用中，车辆的总质量往往是要小于或等于车辆的最大允许负载的，以确保安全行驶。总质量对车辆的加速性能、行车稳定性和制动距离等方面都有一定的影响。

车辆重量的不同也会直接影响到车辆的使用范围和限制。根据法律法规和道路规定，机动车辆的总质量受到一定限制，超过限制值的车辆将受到处罚。在实际驾驶中，超载的车辆容易造成燃料消耗增加、制动距离延长、车辆稳定性下降等不良影响。

车辆的整备质量和总质量是两个互相关联但有着不同含义的概念。整备质量是指车辆在不装载乘客和货物的情况下的重量，是车辆设计和性能评价的重要指标；总质量则是指车辆在装载乘客和货物后的重量，是车辆使用范围和限制的重要参数。合理控制和使用车辆的重量是确保车辆安全运营的重要环节。