在汽车保养中，机油的更换是一个非常重要的环节。然而，关于机油更换的频率，似乎让人争议颇多。有人认为5000公里就应该更换一次机油，而另一些老司机却对此表示质疑。

老司机们指出，5000公里换一次机油是一个误解，这种频繁的更换反而可能加速发动机的报废。机油的主要作用是润滑发动机内部的各个零部件，减少磨损。然而，在初期，新机油的润滑性和保护性并不会随着里程数的增加而大幅降低。因此，过于频繁更换机油，并不能提供更好的润滑效果，反而可能浪费金钱和资源。

机油的主要损耗表现在积炭和污染物的增加上。随着里程数的增加，发动机不可避免地会产生一定的积炭和污染物。而机油则具有清洗和分散这些积炭和污染物的功效，这也是为什么机油会随着时间和使用而变黑的原因。然而，这并不意味着机油的润滑和保护能力已经减弱到无法继续使用的地步。

此外，如果过于频繁更换机油，反而可能造成机油滤芯的浪费。机油滤芯是用来过滤机油中的杂质和颗粒物的重要部件。一般来说，机油滤芯是在每次更换机油时同时更换的。然而，如果机油更换频率过高，那么滤芯的更换也将提前进行，这无疑会增加了维护成本。

认为5000公里就应该更换一次机油是一个对机油更换频率的误解。老司机们指出，如此频繁的更换机油并不能提供更好的润滑效果，反而可能加速发动机的报废。合理的机油更换周期应该根据车辆的使用情况和厂家的建议来决定，切不可盲目听信谣言。