我们开车时，车内会莫名出现哒哒的异响声，很是烦人。由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。知道这几个异响原因可以避免4S店或者快保店忽悠！

刹车异响：1、新车刹车异响，刹车盘片都是新的需要磨开，这时候刹车会有异响，异

响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。

2、如果平时踩刹车时经常会出现比较刺耳尖锐的声音，第一：可能是刹车片中摩擦材料材质过硬造成，可用粗纱布将刹车片打磨一下。

3、风沙天气或尘土大的时候： 这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。

4、刹车异响断断续续，声音刺耳，那么有可能是刹车片或刹车盘磨损比较严重了，应及时更换.

发动机护板异响：

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的"啪啦啪啦"的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

中控台异响：

这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。

前风挡玻璃异响：

当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时，就会发出类似"咯吱"的响声，虽然不影响驾驶，但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。

减震器异响：

由于车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着"哧哧"或"嘶嘶"排气放气的声音，有点类似于办公椅升降时的那种声音。

所以在车内听到颠簸路段减震器传来的"哧哧"或"嘶嘶"的声音并不用惊慌，这都是正常的，如果想听，可以找一个减速带尝试听一下，目前市面上大多的车型都会出现这种声音。

转向异响：

方向盘异响也是常见的故障，打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出"咯噔咯噔"的声音，手摸减震器弹簧，然后打方向盘弹簧出现震手的感觉就是减震器压力轴承压力轴承或胶套老化，更换一下就可以了。去4S店维修就会让更换方向机总成。

变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果异响不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。而在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。

如果在发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，而加大油门后响声更加明显，同时还会感觉到变速器的震动，则一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此类响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。

以上都是很多车主关心的异响问题对于一台高度集成的汽车来说，异响是非常常见的现象，不只发生在自主品牌，合资品牌同样不可避免。知识就是财富，懂得越多越富有。当然遇到自己不能排除的问题一定要找专业人士维修以免发生危险！

以上就是车辆异响不可怕，知道这些常识可以省一大笔修车费用的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多车辆异响不可怕，知道这些常识可以省一大笔修车费用相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。