作为目前上汽大众旗下旗舰级SUV车型，途昂的尺寸在同价位产品中堪称无敌。也正是因为车身尺寸的关系，导致很多人觉得女生开途昂有些难。但是，当你真正体验过途昂之后，你会发现上汽大众途昂真的很贴心，也很好开，即便是女生也可以很容易驾驭。之所以这么说，就是因为陪闺蜜看车的同时，我竟然提了一辆刚刚上市的新款上汽大众途昂。

第一眼看到上汽大众途昂的时候，我就感觉这款车真的超级大。此前在路上看到的时候还没太注意，这次走近了才发现，途昂竟然比我还高了一点点。除了车身尺寸带来的视觉冲击力之外，尊迎礼宾光影地毯、21吋硬派铝合金轮毂、横贯式发光前格柵&LOGO等细节设计都让我心动了。反正销售介绍完，我就有了购车的心思。

至于车内部分反而没有看太多，看着满满的配置表，再问过价格之后，我就直接拿着驾照去办试驾手续了。用闺蜜的话说，我车还没选好，你这都准备试驾了？在试驾的时候，闺蜜竟然没上车，用她的话说，你一个女生开这么大的车，还是第一次开，我看看就好。于是，在伴随着销售小哥的尖叫声中，我们冲了出去。

讲真，明明试驾的是2.0T高功率版车型，也不是2.5T V6版车型，但是深踩油门时候的推背感也是非常强烈的。而且别看途昂这么大，车身尺寸却丝毫没有影响冲出去的速度，还好我及时松了油门。之后轻踩油门之后，才发现这款车真的是非常平顺，好开。尤其是变速箱丝毫不会有顿挫感，哪怕我们试驾的一小段路全是红绿灯。

很多人可能觉得车太大不好控制，这里完全不用担心，这款车的A柱并不会对行车造成影响，视野也非常好。当然，精准的指向更是让人觉得很好掌控车辆。由于试驾车带有IQ. 智能导视（AR- HUD抬头显示）和IQ. 智慧车联，所以全程不用低头操作，偶尔动动口就可以，反正开着很顺手。

由于是4S店试驾车，并不能上高速跑两圈，但是也可以感受到途昂的底盘很沉稳。回到4S店的时候，由于车位比较紧张，剩余的车位旁边都有车。这个时候，我才感觉到大车的压力，停车的确是一个问题。这时候销售小哥提醒我，这款车全系标配自动泊车功能，所以，不提车还等什么呢？

在准备交钱提车的时候，还发生了一个小插曲，由于价格和配置，以及动力参数等方面的关系，我反而觉得2.0T低功率版就够用了，毕竟看起来都一样霸气。后来还是闺蜜说的，2.0T高功率版车型全系都是四驱车型，冬天下雪开会不会更安全性一些，再加上销售表示现在买途昂至高可以减免75%的购置税，于是就提了2.0T高功率版车型。

如今这款新车也跑了1000多公里，每次开出去都吸引了好多人的注意力，尤其是发现我是女司机之后，大家更是感到惊讶。讲真，如果你喜欢大车，还担心车辆太大不好驾驭的话，不妨直接选途昂，真的好开又好用，反正我是爱了。

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