最近，小鹏汽车宣布与滴滴出行合作，共同推出一款15万级紧凑型网约车，给消费者带来更多的出行选择。这一合作将充分利用小鹏在智能电动车领域的技术积累和滴滴在出行领域的丰富经验，共同开发一款高品质、高性价比的网约车，满足用户对安全、便捷和环保的需求。本文将重点介绍这款紧凑型网约车的特点及带来的潜在影响。

此次战略合作的核心围绕一款定位A级轿车的智能电动汽车展开，预计将会在2024年开始量产，目前项目代号定为“MONA”。而这款新车主要由小鹏主导生产，基本上全程负责其整体架构和动力总成；滴滴则是为这款新车开放全生态赋能，包括智能座舱、智驾以及共享出行市场等，并保证在价格维持在15万左右。

从以上要素和滴滴原本的业务定位来看，这款MONA未来估计就和比亚迪此前推出的D1相差不大，虽然也面向普通消费乘用市场，但基本上可以算是“全职网约车”。

不可否认的是，由于网约车市场体量非常可观，所以新车未来完全不用担心销量或者不赚钱等问题。只不过这样的行为毫无疑问会拉低整个品牌档次，相信没有车主会愿意，一些高意向消费者也有可能因此改观。

但好在小鹏也是考虑到了这一点，所以将会为其打造一个全新子品牌序列，并将新车型与小鹏现有的品牌产品形成差异化定位，划清“三八线”。而这也意味着小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，在“蔚小理”当中开始处于领跑地位。

除此之外，随着这项战略合作的落地，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本为3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。而这也意味着滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，小鹏汽车将成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，两者可以说在打造网约车业务中相辅相成。

从销量上来看，随着上个月小鹏汽车交付11008辆的成绩单公布，意味着其时隔六个月终于回到万辆的交付水平。由此也不难看出，属于小鹏的时代正在推进。下一次他们又会造出来一个什么样的大新闻，就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng

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