近日，特斯拉宣布将在中国市场上涨价5000元，这一消息引起了广泛关注。有人认为这是特斯拉信心满满的表现，也有人认为这是在趁机赚取更多利润。而小米公司雷军则表示，特斯拉真敢卖得太好！他认为特斯拉之所以敢于进行涨价，是因为市场对其产品的认可度极高，销售状况一直居高不下。此举也引发了消费者对于电动车市场发展的热议和思考。

根据财联社的报道，特斯拉决定在4月1号给Model Y涨价。直接原因很可能是2月新能源榜，特斯拉作为一个中高端价位的车，月销超过了“低价走量”的秦、海鸥、五菱宏光，因此4月取消3月的春节购车“供贷补贴”等活动。对此，连小米汽车CEO雷军都说：特斯拉真敢，也只有特斯拉可以这样了~

3月20日，财联社透过特斯拉中国内部发出消息：Model Y车型将调高5000元，同时购车礼包：8000元保险补贴、最高1W元车漆减免福利均在4月1号开始取消，实际涨幅为2.3万元~当然不止特斯拉中国涨价，北美和欧洲市场也要跟着一起涨价，欧洲更狠，2000欧元。

对此，小米公司CEO表示：特斯拉真牛，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价，而且长期保持盈利状态。但随后表示，特斯拉是值得学习与竞争的友商，接下来推出的小米SU7标准版，配置将远超Model 3，用料扎实。但普通车主显然更关心价格，雷军目前只透露了：确实有些压力，需要大家理解，价格区间应该是22-26W~

小米SU7标准版发布会将在3月28日召开，车身尺寸为4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，就尺寸而言确实比Model 3大很多。后驱版是是400V电压平台，73.6度磷酸铁锂大电池，百公里提速5.28s、单电机总功率220kW，前双叉臂+五连杆独立悬架底盘，车机芯片总算力254 TOPS，不过智能辅助驾驶等级仍为L2；但这些配置耦合在一起，已经超越Model 3后驱版很多了~

不过小米最具竞争力的，也是我印象最深的，还是这个16.8亿种驾驶模式。中国人口只有14亿多，但小米汽车拥有16.8亿种，这谁看了不得说一声：遥遥领先？（bushi）

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