山西运城M7事故发生后，网友们纷纷提出了四点疑问，引起了广泛的争议。这次事故究竟是什么原因导致的？该事故是否可避免？相关责任人是否应该受到惩罚？事故后的救援工作是否存在问题？接下来我们将通过详细的动图解析，一一为大家解开这些疑问。

首先，他们表示车辆的制动能力是正常的，但是需要注意的是，Plus版本并没有搭载华为的ADS2.0智驾系统，其工作范围只在4-85km/h之间，而事故发生时的车速却是115km/h。

其次，关于电池自燃的传闻，他们澄清说，电池并没有自燃，起火的原因是线束被引燃。

第三，他们指出，在事故中，只有主驾驶座的人系了安全带，安全气囊也正常打开了。

最后，他们强调，车辆具备自动解锁的功能，但是线路被切断了，所以后面是救援人员破窗后手动开门。

这份回应充满了冲突性，无疑会引发观众的好奇心

有网友表示，既然车辆没有任何问题，那么那么大的火从哪儿？电池没问题，咱们开的油车也能自燃呀。

还有，网友疑问车有两次制动。车速还是110这种效果哪去了。

还有网友表示，气囊开没开肉眼能看出来吗？

坐在副驾的人没有系安全带，所以气囊没打开。

问界事故过动态图。在备受关注的问界M7追尾事故中，问界官方微博给出了一份详细的回应，并附带了事故动图，

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