近年来，中国汽车产业以飞速发展的势头成为全球瞩目的焦点。新一代电动汽车正成为消费者的热门选择，而秦PLUS EV 2023冠军版的上市更是引发了极大关注。作为中国国潮车型，秦PLUS EV 2023冠军版不仅在外观设计上展现了时尚与运动的完美结合，更在技术上实现了燃油汽车的颠覆。它的亮相无疑为中国汽车行业注入了新的活力，也让我们对绿色出行的未来充满了期待。

最近身边几个朋友聊起比亚迪，品牌崛起、势不可挡。尤其是系列命名，定位清晰、大气好记，如王朝系列，以历史上几个著名朝代秦、汉、唐、宋、元命名，谁听闻不感叹一句强悍，心中油然升起一种自豪感——这种才是真国潮！随着这几年的发展，比亚迪家族式风格愈发明显，加之技术研发与性价比，旗下不少车型月月霸榜，整个品牌也有席卷车市之势。

继2月份秦PLUS DM-i 2023冠军版上市后，4月7日，秦PLUS EV 2023冠军版也款款亮相，官方指导价为12.98万元-17.68万元。两款车型的陆续上市，将给A级燃油车领域带来极大冲击。前有秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格，开启“油电同价”新时代，上市当月销量秦家族就热销30540辆，3月份则直接突破40000台！后来者秦PLUS EV 2023冠军版的加入，势必如虎狼之师，颠覆燃油横扫六合。

从2021年上市以来，秦PLUS EV就表现亮眼，多次荣膺纯电A轿冠军。而此次2023冠军版更是“加量不加价”，身携五大硬核升级，价格杀入12万区间，对年轻朋友袒露诚意。

首先是技术上，秦PLUS EV 2023冠军版以e平台3.0核心技术为依托，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

其次，动力系统也有所加强，刀片电池带来高能量密度，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km。同时，电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒！

在内饰硬件及智能配置上，秦PLUS EV 2023冠军版也进行了升级。车内一体化运动座椅配合舒压云朵坐垫，在新增的打孔工艺下，散热度和舒适度都得到了大幅度提升。而换装的8.8英寸全液晶仪表凸显出科技感，搭载DiLink 4.0智能网联系统，内容丰富全面，满足大部分使用场景。

最后浅谈一下新车的外观部分，比亚迪还是听取了市场的声音的，车辆新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，这个颜色符合很多用户喜好，墨玉蓝稳重大方，暖阳棕质感温暖。

大侠车谈：

从近几个月的销量数据可以看出，比亚迪在新能源领域的恢弘气势，几乎占据半壁江山。而今天的主角，秦PLUS，就如同当年统一六合的大秦帝国一般，从“A轿销冠”晋升至“全品类轿车销冠”，做到了在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局。9.98万起的秦PLUS DM-i打破了A级燃油车的舒适区，而秦PLUS EV 2023冠军版让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地，在整体趋势之下，双秦合力，燃油车很难不感到恐惧，比亚迪秦PLUS演绎出难以企及的新国潮。

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