全新一代普拉多预售价47万起，再次掀起了消费者对这款经典SUV的关注。作为一款备受瞩目的车型，普拉多在市场上一直拥有着自己的一席之地。复出的普拉多能否再次称霸市场呢？这是消费者们关心的话题。随着技术的不断更新和消费者需求的变化，普拉多将如何在激烈竞争的市场中立足，值得我们拭目以待。

预售之后，据悉即将在7月份正式上市，意味着这款在硬派越野车市场有着光荣历史和庞大影响力的硬派越野车型，在等待多年之后，终于将正式推向市场。

与此同时，一汽丰田的推盘节奏稳扎稳打，步步为营，关于全新普拉多的产品力也已经渐渐曝光。

外形设计，全新普拉多充分继承和体现了普拉多的霸气硬朗，同时根据级别不同，提供了两种前脸，高配置车型采用了矩形灯组更为锐利，低配置则采用了圆形车灯，略微古典。

外形尺寸方面，全新一代普拉多三围4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。这个尺寸相比老款车型有着明显提升，尤其是轴距从2790mm提升到了2850mm，相信内部空间，尤其是后排空间可以获得明显提升。

关键的动力系统方面，国产全新普拉多搭载T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配8速自动变速箱，系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛米，动力更加强悍，同时油耗也有一定幅度下降。

通过性方面，全新普拉多最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm，同时配备了四驱和差速锁，在通过性和越野能力方面不会让人失望。

总之，按照目前的推盘节奏，全新普拉多已经进入上市前的快车道，或者最迟7月份应该就会发售。那么随着全新普拉多上市，这款经典硬派越野车可以重振雄风，再次称霸江湖吗？

从自身产品力来说，全新普拉多确实不错，外形更加硬朗霸气，空间更大，动力系统也更加省油，但是想要重振雄风似乎并不容易。首先一点，毕竟普拉多已经离去多年，中间断代，这带来难以挽回的影响力衰竭，影响力和知名度肯定不如以前，这个是自然客观规律，很难改变。

更重要的一点是，普拉多主动退场后，已经有新的势力填补了市场空白，典型比如坦克300、BJ40、捷途旅行者以及方程豹豹5等，这些国产车越野车外形更霸气，配置更先进，动力更强悍，而且价格更便宜，它们不但继承了普拉多离去之后的市场份额，而且将市场规模做得更大，将硬派越野车从一个边缘市场，逐渐发展成为主流市场，这体现了这些越野新势力的雄厚势力和强悍竞争力。

此外，更重要一点是，随着新能源和智能化发展，硬派越野车市场也在进化，通过性和脱困能力当然重要，但是更多的科技配置，以及大幅度降低的油耗成为消费者关注的重心，这两个方面均非普拉多的强项，也给全新普拉多带来挑战。

所以，全新普拉多上市对于市场当然是一个好消息，给更多消费者提供了新的选择，但是想要重振雄风，恢复当年的霸主地位，恐怕也并不容易。

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