根据最新发布的首次下野河测试结果显示，仰望U8车主成功经历了20分钟不进水的考验，再次证明其卓越的品质和出色的防水性能。对于这款车型来说，每年1200车船税并不是空费，因为它的设计和制造精髓确保了车主能够在各种水路环境中享受到稳定且安全的驾驶体验。

车船税需要每年都要缴纳，但是普通车主没有感觉，因为这笔费用是安在每年的车险里，由保险公司代为缴纳的。根据规定，2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元，因此，排量达到了2.0T的仰望U8每年需要缴纳约1200元钱的车船税，但是太值得了，因为别的车根本就没有用过这个船的功能，唯有仰望U8用了，这1200块钱花费得太值得了。

在水里泡了二十多分钟，依靠着四个轮边电机的不断调整扭矩，达到了水中实现3kmh的低速度驾驶，仰望U8最终非常安全开上岸来，四边都在淋，但内部没有任何一丢丢的进水，对于燃油车一旦泡水就几乎短路报废的状况对比而言，仰望U8简直就是外星来物。

仰望U8成为了全世界唯一没有白花车船税的车：仰望U8车主首次下野河测试，遥遥领先，路虎保时捷奔驰宝马都汗颜！

为什么仰望U8可以做到水内驾驶半个小时丝毫没有任何的故障？最重要的原因就是该车拥有顶级的ip68防水级别，IP68原本是家用工业用的电器的防尘防水等级是标准中的最高级别。

但是没想到被比亚迪的乘用车给用到了这么顶级的标准，看起来风马牛不相及，实际上却是全球乘用车的一项巨大的科技突破，意味着乘用车通过防水密闭性，也可以做到水内安全驾驶，帮助车主因对洪涝灾害和意外事故发生。

主要看IP68的后面两位数字68，第一位X是防尘等级从0到6，最高等级为6。第2位X是防水等级从0到8，最高等级为8，所以，仰望U8的确是做到了变态级别的顶级防水性能，遥遥领先，令人惊叹，这是全球汽车工业的一次巨大突破，当然了，也有一定的副作用，那就是该车产能的确有限，毕竟这么新颖的概念和如此顶级的防水密封线，生产出来的确需要时间，产能有限也是可以预测的，该车订单三万加是真实的，但产能略有不足，还行需要攻克。

即便如此，全球的仰望U8的订单依旧在与日俱增，毕竟客户109.8万元早就玩腻了保时捷卡宴、路虎揽胜、丰田陆巡、雷克萨斯LX570，他们宁愿等待几个月甚至一年也乐意，因为这台车太具备颠覆性了。

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