最近，全新纯电SUV极氪X再次引起了广泛关注。作为一款价格亲民、性能出众的电动车，极氪X的18.98万起步价着实让人眼前一亮。不仅如此，这款SUV还配置了诸多令人惊喜的科技和豪华配置，就像一台诱人的彩电一样。它的综合评测结果也让人心动不已，无论是操控性能、电池续航里程还是舒适性都获得了高度认可。极氪X的问世无疑将为电动车市场注入新的活力，成为消费者对电动出行的新选择。

本周三，极氪官方在万众期待声中正式推出自己旗下第三款车型——极氪X。极氪X定位是一台紧凑型SUV，而且是一台纯电汽车，车辆的起步价为18.98万。根据极氪X相关工作人员介绍，这款车虽然要在6月份才能正式交付，但是现在购车有着4大优惠，分别是6年或者15万公里的整车质保、三电系统的终身质保、车内数据流量终身免费以及道路救援质保期内免费。

极氪X在售共有4种车型，一般我们评车都会以顶配或者入门级车型为例，但极氪X性价比最高的并不是这两款车型，而是售价20.98万的2023款四驱YOU版5座，这款车型最大的优势在于搭载前后双电机系统，也拥有500公里以上的纯电续航里程，绝对堪称高性能车型。

极氪X基于SEA浩瀚架构打造，车辆的整体造型由知名设计师史蒂夫·西拉夫全权负责，史蒂夫·西拉夫的代表作有奔驰CLS、奥迪Q7等多款知名车型，目前担任吉利汽车全球设计副总裁的他对汽车设计有着独特的理解，这点从极氪X身上可见一斑。

极氪X使用的是最新的都市无界设计理念，车辆的前脸使用封闭式格栅，而前脸位置最显眼的当属远近光灯组和两侧导流槽共同组成的“L”状结构。车辆的远近光灯组有多颗小型LED光源组成，而远近光灯组的整体造型平直，两侧导流槽进行熏黑处理，造型细长，看起来颇具艺术主义气息。

极氪X的LED日间行车灯在于前机舱盖两侧，而车辆的前机舱盖造型设计相对简单，机舱盖上隆起的筋线相对平直，与两侧LED日间行车灯相互呼应，拥有很好的视觉张力。极氪X使用的都市无界设计理念最大的特点就是将艺术主义气息与高科技相互融合，车辆既保守又洒脱，既简单又复杂，处处充满矛盾却又处处和谐共生。

极氪X严格来说算不上是一款大尺寸车型，但绝对是一款空间利用率出色的车型。这款车车长不到4米5，轴距却达到了2750毫米，一般不到4米5的车长很难挤出2米7以上的轴距，但是由于极氪X基于SEA浩瀚架构打造，所以车身结构十分灵活，这点从车辆19°的接近角和24°的离去角中也能看出来。

车尾部分，极氪X有着一款颇具极氪风格的贯穿灯带，极氪之前的两款车型使用的是同款灯带，辨识度方面没有太大的问题。灯带中央有着“ZEEKR”的英文LOGO，而这个LOGO拥有发光功能。

汽车内饰部分，极氪X和大多数同级别的纯电SUV一样，强调车内的智能座舱系统，尽可能提升车内科技氛围，并且通过精致的做工和用料提升豪华感，极氪X拥有一个兼顾科技感与豪华感的内饰，而这种内饰风格即便是50万级别的燃油车也望尘莫及。

极氪X的两幅式“D”字方向盘使用真皮材质，虽然我们经常吐槽两幅式方向盘的稳定性差，但是极氪X车内的方向盘似乎并没有这个问题。得益于真皮材质以及内侧精致的打孔工艺盘，极氪X方向盘有着出色的握感，结合方向盘本身的手动4向调节功能，绝对可以让驾驶员爱不释手。

极氪X的真皮沙发式座椅舒适度同样拉满，车辆的前排座椅支持高低2向调节、腰部支撑4向调节，且拥有电动调节功能，支持通风、加热，主驾驶座椅还额外附赠记忆功能。车辆的后排座椅得益于大轴距，最大的优势是不拥挤，而且后排座椅支持等比例放倒，进而释放后备厢空间。

极氪X拥有一款14.英寸的中控屏，内置高通骁龙8155芯片， 使用的ZEEKR OS车机系统有着5G联网、OTA升级等多项功能。车内的音响系统来自雅马哈，而车内13个扬声器有着出色的音质。

动力系统方面，我们今天评测的2023款四驱YOU版5座车型搭载的是前后双电机系统，车辆有着315千瓦的功率和543牛·米的扭矩，而搭载的三元锂电池可以提供512公里的纯电续航。

之所以有不少车评人认为极氪X是一款极具潜力的车型，主要是因为这款车在车内配置以及性能方面做到了该价位车型的极致，而史蒂夫·西拉夫操刀的造型设计也符合大多数消费者的审美。极氪X将会在6月份正式交付，到时我们频道还会做一期相关评测，敬请期待。

以上就是综合评测：全新纯电SUV极氪X，18.98万起步价诱人彩电的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多综合评测：全新纯电SUV极氪X，18.98万起步价诱人彩电相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。