林肯后备箱轻微凹陷，钣金喷漆4S店报价3500元。他们声称这是针对铝制材料所定制的专属价格。对于大多数车主来说，这样的报价显然令人吃惊。铝制材料在现代汽车制造中越来越常见，然而，高昂的修理费用却让车主产生疑问：是否被定价过高了？此举是否合理？针对这一问题，值得我们进一步思考和探讨。

豪车人人都喜欢，但是却不是每个人都负担得起的。不仅仅是它们那昂贵的售价，也是因为它们的养车费用要比普通车辆要高得多。豪车身上的一个零部件价格有可能就要抵掉有些人一个月的收入。所以豪车注定是富豪们的玩具。

前段时间，有一家4S店来了一辆林肯大陆。这辆林肯大陆的的后备箱被撞出了一个小坑，所以车主把车开来4S店想要维修一下。但是经过4S店的修理人员检查后，被告知这辆林肯大陆的后备箱是铝的，钣金加喷漆的话需要3500元。铝材质车身的修理费用之所以会比较高，是因为铝车身在发生碰撞后一般都只会直接发生断裂，而不是死折。这样的话，就不能对其进行修复，而只能进行更换。这辆林肯大陆就是这样的情况，所以它的维修费用就要比较高。

而这辆林肯大陆的车身之所以是铝材质而并非是铁材质的，是因为汽车制造商为了减轻车身重量而做出的改变。随着车身重量的减轻，汽车的油耗、碳排放量也会跟着有所减少，所以现在一些高端车就会运用这种方法来降低车重。这辆林肯大陆也就其中一个例子。但是让人万万没有想到的是，变更为铝材质之后，带来的汽车维修费用却变高了。

不过现在轻量化已经是大势所趋。因为车身的重量越轻，汽车的负担就越小，汽车的安全强度就更加有保证。再来，重量越轻就决定了车身会更加轻便灵活，那样也就能够带来更加良好的驾驶体验。所以轻量化的优点还是很多的。所以现在也有不少车型已经直接采用全铝车身，比如捷豹、奥迪等汽车品牌。不过铝材质有个很大的缺点就是太脆了。所以在维修时就比较麻烦，相对应的维修费用也就会跟着提高。

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