1. 大众的车可以换其他品牌的防冻液[防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]吗

最佳答案2011-10-12 09:53 从原则上来讲，还是建议最好是更换原厂规定的专用防冻液，主要就是其各方面的性能相对与其它品牌来讲会更适用于原车的冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]，但是如果您准备更换其它品牌防冻液的话，肯定也是没有问题的，只不过操作起来相对来讲会比较繁琐，因为两种不同品牌及颜色的防冻液由于成分的不同混合后很容易产生不良反应，导致防冻效果下降，甚至还有可能会生成絮状物导致冷却系统的堵塞，严重的话还会对发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]水套及冷却管路造成异常腐蚀，所以说在更换之前必须要将原车的防冻液彻底的放干净，并且需要使用清水彻底的冲洗几遍，主要是为了不能有原车的防冻液残留，然后才可以添加其它品牌的防冻液使用，所以说只要是采用上述操作方法进行更换就肯定是没有任何问题的。

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2. 大众速腾汽车缺防冻液什么标志

缺防冻液是没有标志的。

缺防冻液是没有标志的，在仪表盘上是无法看出来的。在发动机舱的标志是冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]标志没有专门的防冻液标志。

防冻液就是发动机冷却液里面的其中一种含量。 用于当气温低于0度时候，水箱里面的水也不会结冰。 汽车出厂时候里面的冷却液就有防冻液的成分。 不需要添加的。 除非冷却液少了，要添加。 即使添加也不止添加防冻液一种。 冷却液还有防腐蚀防生锈的成分的。 所以是添加专门的冷却液就行了。

如果你的车的冷却液是满的就不用管了。 里面是有防冻液的。 如果你的冷却液没了，要换了，那就到汽修店跟他说换冷却液或者加冷却液。他们就知道的了。 专门的冷却液里面都有防冻液的成分。

3. 一汽大众防冻液

正确的更换方法： （1）拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

（2）将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

（3）关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。 （4）冲洗防冻液储液罐。

（5）从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“FULL”刻度线，注意不要超过“FULL”刻度线。

（6）盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。 （7）起动发动机，怠速运转2~3min，拧开水箱盖。

这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使水箱充满为止。 （8）盖好水箱盖，并拧紧。

注意，严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。 先请大家看看加德士[加德士公司是由雪佛龙与德士古两大油企于1936年组成的合营公司，其后两大油企于2001年合并为雪佛龙德士古，并以雪佛龙-德士古作为公司的名称。]防冻液的更换说明： 特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） - 更换说明 为了确保你的设备使用特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） 后能够得到其最大限度的保护，如果原来的设备使用的是普通（含硅酸盐的）冷却剂[冷却剂是把反应堆堆芯核燃料裂变释放出来的能量带出反应堆的介质。]，那么第一次使用本产品时，要严格按照下面的步骤进行。

冷却系统的准备 如果冷却系统没有得到彻底的清洗，就是再好的冷却剂也不能发挥其应有的作用。所以，在更换加德士特级防冻防锈液之前，要对冷却系统进行认真检查，保证整个系统完好。

检查的主要项目包括： 冷却系统承压实验（密封性能检测实验） 散热器[计算机部件中大量使用集成电路。]盖 软管及接口 风扇皮带 恒温器（是否能够正常工作） 将旧冷却剂排放干净 打开散热器排污阀[快速排污阀，指的是由闸门演变而来的，利用齿轮旋转90度带动阀杆提升实现开启和关闭的目的。]只能放掉整个冷却系统中的一部分冷却剂（大约可以放掉一半）。 所以，为了把残留在冷却系统中的旧冷却液排放干净，就要把所有排污阀都打开，并根据情况拆开软管接头： 散热器排污阀 发动机本体排污阀 加热器内芯排污阀 油冷器（如果有的话）排污阀 二次冷却器（如果有的话）排污阀 冲洗、清洗 如果发动机制造商给出了冷却系统冲洗、清洗说明，那么请按照制造商的要求进行清洗。

否则，应严格按照下面的步骤进行。在清洗过程中，一定要特别注意清除干净所有用过的冷却剂并更换所有可能被化学药剂（SCA）污染的过滤器[过滤器（filter）是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀 ,方工过滤器其它设备的进口端设备。]。

旧冷却剂排放干净后，关好所有阀门，连接好所有软管，将冷却系统用干净水灌满。为了使水在整个冷却系统反复循环，启动发动机，打开恒温器（加热器开始工作），直到达到正常运行温度，然后停机，并按照前面介绍的方法将系统中的冷却水排放干净。

重复上面的过程一到两次，直到排出的冷却水干净透明，没有任何污物，旧冷却剂被彻底清洗干净为止。当然，还可以采用市场上出售的冲洗类清洗剂[清洗剂是一个很大的范畴，种类繁多，包括无机清洗和有机清洗两大类．有机清洗剂与无机清洗剂的区别简单地说，有机清洗剂就是含碳的化合物制成的清洗剂，无机清诜剂就是不含碳的化合物制成的清洗剂，因此它们属于无机物。]帮助除去系统中的铁锈、水垢及其它沉积物。

请遵照制造商给出的使用方法使用清洗剂。使用清洗剂（一般清洗剂都有一定的腐蚀性）后，一定要用清水对冷却系统反复进行冲洗，不能留下任何残留物质。

此外，还要将冷却剂过滤器（如果有的话）拆卸下来，并更换上新的不含任何化学药品或 SCA 的过滤器。 加入特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） 将冷却系统中的旧冷却剂排放干净并完全清洗干净后，就可以加入特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） 了。

按要求将特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） 与等量（容积）的水混合好后，再慢慢加入发动机的冷却系统。 务请用户注意：水的质量不好会影响普通冷却剂的性能。

但特级防冻防锈液 （Extended Life Coolant） 对水的质量不是特别敏感。 如有问题，请与当地加德士代理联系。

当然，如果使用特级防冻防锈液-稀释装（浓度50%） (Extended Life Coolant 50/50)，则不需要稀释，直接加入到冷却系统即可。 装好冷却液后，启动发动机，让发动机达到正常运行温度，以使冷却剂充分混合，并排出冷却剂中的空气。

发动机进入热态运行后，冷却剂应该正好淹没散热器的上折流板，或液位达到"已满"线。不要将冷却剂装的太多。

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