1.10万左右买什么车好大众

10W左右的好车很多 但是优势各异 我着重为您推荐以下几款车：

大众POLO和斯柯达晶锐，之所以把这两辆车放在一起说是因为斯柯达和大众是兄弟品牌，而且晶锐和POLO特点相近，都是外观比较小巧的两厢车，这两个品牌的车质量有保证，外观中规中矩[中规中矩，指合乎一定的标准或法则。]，油耗不高，唯一缺点是内饰死板，而且空间不算大，适合女性开。

福特嘉年华：作为这个价位中 为数不多优秀的合资车型 嘉年华几乎已经成为这个价位家用车的首选 首先说福特的车 买的就是个操控性 所以论操控性嘉年华在这个价位无人能敌 另外品质 也远远好于国产车[国产车是指中**自己设计的车，是中**自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中**自己品牌的车。] 油耗方面 换了新发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的嘉年华 油耗也有所下降 但是嘉年华的弊病就是空间太小 很多人就是因为嘉年华狭小的空间而放弃了它 所以你要是不在乎空间 别犹豫 就嘉年华。

飞度，首先是日本车，您要是极为反感就直接跳过。飞度带天窗的最低配*车9W多，但是现在全系优惠力可以达到1W，全搞下来10W左右可以，最重要的是飞度性价比[性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。]比较高，外观中规中矩，空间同级别算大的，内饰新潮，油耗不高，除了是小日本的车 没啥缺点。

捷达：新捷达在外形方面有了较大提升，变成了家族脸，以前捷达给人的感觉就是皮实耐开，新捷达的品质也没让大家失望，秉承了老捷达的优点，动力足，空间也够家用，但是缺点似乎也没有改善，那就是油耗普遍反映偏高，内饰单调，但是作为一辆合格的家用车已经足够。

长城M4，这是我唯一要向您推荐的国产车型。长城是国产车现在最踏实，最实在的，哈佛系列的成功不是偶然，长城的确是可以信赖的厂家，M4外观时尚，空间够大，带天窗的价格 也只有7W多（不算优惠），但是就像我刚才说的 国产车总体质量还是比合资车有区别，买的是性价比。

2.大众10万左右的,什么车比较好,性价比比较高的

购车并不是消费的终结，而是消费的开始。

许多人买车时更关注的车的性价比，往往忽视更为重要的用价比。不会出故障车现在还没有造出来，今后也不会生产出来。

更何况还要未雨绸缪的定时为爱车做保养。所以买一辆车，尤其对工薪阶层来说，在选车的过程中不应只看“起点”价格，更应该对维修、保养、配件等方面做好比较。

毕竟赢在终点才是真正的胜利。在您买车后回过头来，在买车时不同品牌几百甚至几千的售价差异，与日后在维修、保养差异相比实在算不得什么。

通过近期车市各车型销量表现，中**越来越喜欢两厢车型。其中10万元左右的小车更是深受年轻人的青睐。

下面我们选择市面上比较常见的10万左右两厢车奇瑞A1、飞度、乐骋、标致206、POLO，抛开价格、配置等因素，单就对几款车维修保养成本，逐一进行比较。 这里有详细的对比自己看吧。

3.大众推出的10万左右的新款车哪款好

我个人觉得德国车比较好 因为他设计的都很精致，不太喜欢“法式浪漫”风格或是“美式肌肉”风格而且我是粪青不推荐日货 韩货质量还没日货好。

10-15w的话，主流的一般是福特福克斯，雪铁龙世嘉（两厢三厢都有），本田锋范，现代I30（因为是新车），马自达3，日产骐达颐达轩逸，标志207,307，大众POLO高尔夫朗逸速腾宝来，起亚福瑞迪，一汽奔腾15-20w的话 跟上面差不多 多价格比如福特蒙迪欧，马自达睿翼，荣威550，斯柯达明锐我觉得你不妨买几本汽车杂志看看真正买车我觉得还是自己看吧，别人推荐只是个参考，个人审美观不同，而且真正买了车之后，很多对比感觉很牛B的东西都用不上，其实也没什么意义，关键你喜欢外观和内饰就好，没有大的质量问题即可（丰田这种天天召回的车就别买了- -。

我个人推荐大众的所有款。新的是高尔夫，第六代吧好像，反正吹的很强大的样子，朗逸也是新车，就是外观太肉了。

速腾看上去很强大的样子，不过爆街了。国产的话，荣威550是上汽的，内饰很现代，不知道你能不能接受，奔腾就是德系的感觉，中规中矩吧车肯定还是要用个百八十万年的，多看看杂志的专业对比测试比我们草民说的要好得多。

还是祝你买到好车把。

4.大众10万左右的车哪个好

大众10万左右的车新款的捷达就非常不错，性价比也很高，值得推荐。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

捷达在中国是一款影响几代人的车型，在咱们老百姓的眼中，捷达就是一款皮实耐用深得民心的大众车，新捷达外观感觉就是一辆小宝来，内饰也不多说了，大众的内饰基本都一样，区别就是用料做工不同。

动力平顺性，变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]非常满意，换挡干净利索。由于动力弱，需要格外注意油离配合。

加速表现：一档使劲踹，二档紧跟上，三档别人追不上。离台器行程长，结合点正合适，也比较轻，堵车时不会脚抽筋。

个人建议如果预算充足，真的要买中配，性价比最高，差1.2万，多了天窗，定速巡航，esp，胎压监测，雾灯，大一号的轮毂而且由钢轮毂变成铝合金轮毂，倒车雷达，双拼座椅等，这些低配都没有！

5.10万左右大众自动挡的有什么车

10万左右大众自动挡的车型有捷达、桑塔纳、POLO、朗逸、宝来，这几款车都是大众旗下低端车型，也都有（自动）挡的配置，发动机技术基本相同，有上海大众也有一汽大众，下面来具体介绍下几款车型。

1、捷达

基于PQ25+平台打造，全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升。配上紧跟潮流，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。

长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。有1.4L和1.6L两种选择，配合6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备，使畅快淋漓的驾驭**，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。

2、桑塔纳

外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人e799bee5baa6e997aee7ad9431333433616231很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。

排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。

3、POLO

车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。

主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

4、朗逸

动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停（Start-Stop）、制动能量回收（Recuporation）等节能环保的技术与装备。制动能量回收（Recuporation）技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。

当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。

5、宝来

搭载大众最先进TSI+DSG动力总成的这款车，在2011年款宝来对内外饰及配置改进升级的基础上，又有效提升了产品的动力性、经济性，带来宝来品牌全新的驾乘体验，打造了一款“驾乘两相宜”的A级家轿。

宝来1.4TSI运动版最大的变化就在于装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机。

购车技巧：

通常一个城市往往不止同品牌4s店，所以在一家4s店询问价格后，可以适当砍一下价，了解销售能够给的最低价位。然后可以去另外一家4s店来看看，注意离开是最好透露你要去下一家看看

第一次买车，很多人都表现得比较紧张，其实完全不必如此，砍价注意自己的表情语言，交流中你可以借助之前准备工作，适当分析一下目标车型的缺点，尽量让销售在心理上认为你是行家。

6.请问8——10万元买大众哪款车好

个人认为大众的15万级别内三厢车最好的就是大众朗逸和大众速腾。

而10万这个价位，大众没有什么太好的车型。新桑塔纳和新捷达都是大众POLO换个大壳子。配置、用料和空间、安全配置以及便捷性不如大众朗逸和大众速腾。

建议10万以内车型可优先考虑韩系车或国产车。10万左右的韩系车和国产车都能达到大众朗逸和新速腾的配置和乘坐空间水平，甚至配置更高。韩系车在中高端车型的设计、技术和水平上不如德系 日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]优秀，但在低档车型上的设计水平、质量和配置上不输于德系和日系车。

7.上海大众十万元左右的什么车

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。

最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德**把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习和**的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了**鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。

抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐卡罗拉，花冠，雷凌，后期能省一大笔钱。

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