经过长时间的期待，全新大众Polo终于正式发布！这款新车不仅全系升级配备了1.5L引擎，还以令人惊喜的起价9.09万元惊艳亮相。作为大众品牌的重要车型之一，全新Polo在外观和内饰设计上进行了全面升级，展现出更加时尚、动感的风格。同时，更强大的动力系统和更先进的科技配置也使得这款车在性能和智能化方面更加出色。全新大众Polo的发布无疑给市场注入了新的活力，相信全新Polo必将引领时尚潮流，成为年轻消费者的首选。

所以一些合资小型车开始选择降价或者增配了，在今年的十月份，大众Polo进行了一次小改款升级，改款以后配置升高，但是价格却没有上涨，这也显示新能源汽车确实给了大众比较大的压力，毕竟原先增配不加价的情况实在太少了。

从外观设计上来看，23款大众Polo和现款车型几乎是一致的，仅仅在细节之处做出了一些调整。车头依然采用的是大众家族式的前脸设计，横向视觉张力比较好，大面积的镀铬饰条装饰了中网，也连接了两侧的大灯，精致的车头依然大众Polo的标志性设计。

来看车型侧面，这也是这款大众Polo最为精致且有格调的地方，两厢车的设计，贯穿式的三腰线，旋转的多幅轮毂，前低后高的车身姿态，看起来是比较具有俯冲感的。

车型的尾灯被线条进行了连接，尾部的线条同侧面一样相当丰富，但是并没有采用镀铬条进行装饰，所以大众节约成本还是有一套的。车身数据部分，大众Polo的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm。

至于内部设计，也是这款车型升级最明显的地方。行车电脑屏采用了8英寸的液晶屏幕，终于改掉了原先老款的炮筒仪表盘，这也是大众汽车这几年来的趋势设计。除此以外，并没有过多地升级，依然采用的是内嵌式的液晶屏幕，而且整个内饰融入了非常多的硬塑料，所以说追求品质的小伙伴大概率是不太看得上这款大众Polo车型的。也正是这样的原因，才让一些其它品牌的电动车卖得非常好。

最后我们再来看一下动力系统，同样没有太多的调整，23款大众Polo依然搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N·m。低配车型是五挡手动挡变速箱，中高配车型则是六挡手自一体的变速箱。

我个人觉得这款大众Polo的整体产品竞争力比较一般，入门版的价格仅仅只有9万出头是手动挡。但买到自动挡也要超过10万元了，而且燃油车还需要缴纳购置税，内饰硬塑料偏多。也正是由于种种因素，才迫使大众做出了一些小升级。如果是你，你愿意买单吗？

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