科目三考试百米加减档操作技巧

更新时间:2023-07-25 10:39:17 作者:有品生活网


科目三考试百米加减档操作技巧

  科目三百米加减[增加和减少;增删。]档操作,对于很多人来说主要的问题在挡位之上,很多人在挂挡的时候都会出现挂挡不正确或者挂错挡的情况,我们一起来看一下。


  操作方法



  1、车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]在起始线停稳,用一档起步后迅速提速,待车速[车速是车行的速度。]达到高一级挡位的速度后立即加挡。


  2、挂入高一级挡位后,再迅速提速和加挡,就这样逐级加到最高档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡,现指有级变化的次序。],而且车速应达到每小时25公里以上。


  3、完成加挡操作后,迅速抬起加速踏板减速,待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。


  4、挂入低一级挡位后,再继续减速和减挡,直至前保险杠到达终点线时,减至二档,停车。


  百米加减档口诀


  1档起步,加点油到2档加速至25码;


  松油门·踩离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]挂3档松开离合器,踩离合器挂4档松开离合器,踩离合器挂5档松开离合器;


  减档,踩离合器挂4档松离合器,踩离合器挂3档松开离合器,踩离合器挂2档松离合器开出终点。


  提示:百米加减档行驶中不得低头看档,不得逃方向。


  评分标准


  1、在规定距离内未完成加减档操作,不合格。


  2、考试过程中出现越级换挡,扣10分。


  考试技巧


  一、百米加减档科:


  用快速换档法把变速杆[变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化,使车辆的行驶速度变化,驱动力随之变化;是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。]换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米加减档结束。


  二、快速换档法:


  增档:


  起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是:变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。要想达到正合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。


  世界上怕就怕认真二字,只要你多体会、多实践、多练习,用不了多长时间,就能成为行内高手)内,这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。


  减档:


  (1)、在道路上正常行驶时减档:在道路上正常行驶时,如果发现前面有障碍物时(比如:凸凹路),首先应松油门减速,如果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档(不然,发动机就要熄火),如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。


  (2)、考其它科目时的减档:如觉得用二档通过时速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过好了。总而言之,根据你个人的具体情况,选用适合你个人具体情况的车速。


  以上是有关于百米加减档操作的技巧和操作方法,希望能给大家带来一定的帮助。同时,在考试的时候我们应该事先调整好心态。

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以上就是科目三考试百米加减档操作技巧的相关介绍,希望能对你有帮助,如果您还没有找到满意的解决方式,可以往下看看相关文章,有很多科目三考试百米加减档操作技巧相关的拓展,希望能够找到您想要的答案。

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