随着电动车的普及，关于电动车自燃的问题也越来越受到人们的关注。近年来，电动车自燃事件时有发生，给人们的生命和财产造成了严重威胁。造成电动车自燃的原因有很多，如电池故障、过度充放电等。为了避免类似事故的发生，我们需要关注电动车的安全性能，及时排除潜在隐患，确保行车安全。

近年来，我国电动汽车的创新发展速度之快令人瞩目。智能化的座舱设计、先进的智能科技、高效的快速充电技术等方面展现出了卓越的研发实力和技术迭代能力。然而，不少消费者仍持有顾虑，特别是认为电动车易发生自燃，且电池自燃后难以修复，只能任由燃烧殆尽。虽然类似爆料甚嚣尘上，但其实，通过各种媒体报道和社交平台的传播，我们可以发现汽车自燃事件并非频繁发生。并且从统计数据来看，在燃油车上的自燃频率实际上比电动车还要高哦！

为了解答这个问题，我们需要来看看电动车相较于燃油车，的确存在较低自燃率的证据。首先，各大汽车制造商及业内专家已经使用了大量数据向公众宣传并普及这一事实，以消除关于电动车安全性的疑虑。而且，据数据显示，燃油车的自燃率高达0.58/10000辆，比电动汽车要高出许多（仅有0.44/10000）。值得一提的是，欧阳明高院士在中国电动汽车百人大会上的演讲中也指出，电动车的自燃事件比燃油车更引人注目，这恐怕是因为电动车属于新事物，大众对它的好奇和担忧更多所致吧。

然而，即使电动车的自燃率相对较低，但人们对其安全隐患的担忧还是很正常的。误以为电动车更易自燃可能源于传播过程中的误解或夸大事实。如今的燃油车也会因线路老化、电路短路、油路泄露等多种原因引发自燃，这种现象已被广泛熟知，因此关注度低。相比之下，新能源车在自燃后，会产生较大的焦虑情绪，这正是为何将其自燃事件广为传播并引发舆论的主要原因。

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