据极氪确认，比亚迪即将推出三款价格主攻20-30万的新车。这意味着比亚迪要在这个价格段内竞争激烈的市场中寻找自己的优势。然而，值得注意的是，比亚迪作为一家多年来致力于新能源汽车研发的企业，拥有丰富的技术积累和领先的电动技术，这或许能够帮助他们在竞争中脱颖而出。让我们拭目以待，看看比亚迪是否能够继续保持其在新能源汽车领域的领先地位。

CS1E

根据此前消息，极氪CS1E车型拟量产时间为2023年11月。新车定位为纯电动中型轿车，采用极氪最新一代设计语言，上市后将与特斯拉model 3、比亚迪海豹等竞争。

极氪CS1E采用溜背设计，配备顶置激光雷达、全新大灯组、无框车门、按键式门把手。车尾或搭载细长的贯穿式灯组，左右两侧分别对应车辆的快慢充电接口。新车将采用半圆式液晶仪表+中控屏的组合，将标配按键式门把手、双无线快充板、可移动式中控娱乐屏、推拉式扶手箱、后排独立空调出风口以及真皮打孔座椅等。

极氪CS1E将搭载全栈自研的自动驾驶方案，支持城市道路和高速公路的自动辅助驾驶。新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、麒麟电池、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等。

M-Vision

M-Vision是极氪携手美国谷歌旗下无人驾驶技术公司Waymo共同开发的一款MPV车型。新车基于浩瀚SEA-M架构打造，将配备WaymoDrive无人驾驶方案，并具有L4级智能驾驶能力，未来将在美国投入商业运营。

M-Vision最新谍照

新车采用无B柱设计，配备对开侧滑门，车门极限开度达到1.4米，方便乘客上下车。64%的轴长比为车内带来了充足的空间，座椅可以前后自由移动，中间还将配备可移动的升降折叠台。

CM2E

仅示意

CM2E将同样基于浩瀚SEA-M架构打造，定位双排紧凑型SUV，专注国内家用市场。新车将基于M-Vision进行车身改造，保留无B柱设计+对侧滑门功能，可视为M-Vision的“缩小版”。

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