近日，特斯拉因被指夸大其电动汽车的续航里程而备受关注。据报道，美国司法部已确认收到了一份法律要求，要求其对特斯拉涉嫌虚假宣传的指控进行调查。这一指控对于特斯拉来说无疑是一个巨大的挑战，它将面临着对其声誉和可靠性的严峻考验。对于消费者来说，购买一款拥有长续航里程的电动汽车一直是一个重要的决策因素，因此这次调查结果将对特斯拉公司的未来发展产生重大影响。

由于面临美国政府的审查，特斯拉已经减少了有关其电动汽车可以行驶里程数的指标。

埃隆·马斯克的公司已将其美国网站上几款汽车的预计行驶里程减少了60公里左右。

本周被中国比亚迪取代成为全球最畅销电动汽车制造商的特斯拉没有给出调整原因。

然而，美国司法部一直在调查特斯拉的续航里程说法，认为这些说法可能被夸大了。

特斯拉更新其网站称，其 Model Y Performance 车辆的续航里程为456公里，低于之前声称的485公里。与此同时，长续航车型的续航里程从530公里减少到496公里。

其豪华 Model S 车型的一款版本的预计续航里程从634公里减少到575公里。

10月，特斯拉表示已收到司法部就车辆续航里程等问题提出的法律要求。

特斯拉没有公开说明为何改变续航里程预估。根据 Drive Tesla 网站查看的公司内部文件，这些变化是为了响应美国监管机构的新测试条件，以及需要更多电池能量的“舒适性和功能性改进”。

特斯拉面临着对其汽车续航里程的质疑，这是电动汽车的一个关键卖点，因为其制造商试图避免让许多司机望而却步的“续航里程焦虑”。

路透社去年的一项调查称，特斯拉经常夸大续航里程以吸引司机，而美国组织《消费者报告》则发现，特斯拉汽车的续航里程与声称的不符。

特斯拉车主已在美国起诉该公司，指控该公司在续航里程方面发布虚假广告。该公司对诉讼作出回应，称路透社的调查“错误百出”，诉讼“在法律上站不住脚”。

特斯拉并未降低其在其他国家的续航里程要求，例如英国，该国采用了不同的测试制度。

另外，特斯拉被迫在中国召回 160 万辆汽车，以修复其自动驾驶和加速系统。

中国监管机构表示，特斯拉将通过向车辆发布软件更新来进行更改。它几乎涵盖了自 2014 年以来在中国销售的所有特斯拉汽车。

就在一个月前，特斯拉被迫为美国超过 200 万辆汽车更新其自动驾驶和加速系统系统。该公司没有被要求在英国做出任何改变。

在发生了数十起自动驾驶仪技术被激活的事故后，监管机构对自动驾驶仪展开了调查，其中一些事故是致命的。

该系统警告驾驶员，当该系统启动时，他们应该把手放在方向盘上并注意道路，但马斯克先生因夸大汽车的自动驾驶能力而受到批评。

本周，中国比亚迪超越特斯拉，成为全球最畅销的电动汽车制造商，2023 年第四季度售出 526,409 辆汽车，而特斯拉为 484,507 辆。

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