洪涝退去后，“泡水车”作为灾后抢修、清理的关键工具，一直发挥着重要的作用。然而，随着洪涝灾害的减少，泡水车的使用频率也逐渐减少，让人不禁思考它的未来去向。是继续保留，用于应对可能的灾害？还是进行改造，用于其他工程项目？又或者是淘汰，成为历史的一部分？这都是需要深入思考的问题。本文将从各个角度展开探讨，探求泡水车何去何从的合理之路。

近日，极端天气在多地引发暴雨和洪涝灾害，在部分地区，有许多因泡水而损坏的车辆，一些消费者担忧这些泡水车流入二手车市场，会给车辆安全埋下隐患。为此，记者采访了中国汽车流通协会专家罗磊。

记者：泡水后车辆可能有哪些损伤？有哪些安全隐患？

罗磊：大家可能认为，被水淹过的车辆就叫泡水车。但是，什么情况下泡水会对车辆的技术指标和安全性能产生重大影响呢？根据中国汽车流通协会在2011年发布的评定标准，经水等导电液体浸泡，导致车辆核心零部件、电器件受损的车辆，一般是水位超过车辆座椅底板，才称之为泡水车。

泡水车辆的受损程度分多种情况：

第一种，水线刚刚没过滑轨，这种情况叫低位泡水。它会对车辆产生一定影响，比如说车辆底盘、灯饰接口发生锈蚀，但是影响程度不是很高，经过简单修复就能够正常使用。

第二种，水线已经达到仪表台，对车辆的整体性能影响较大。比如说座椅、仪表、发动机、变速箱、灯光、音响、空调、中控设备、雷达等，很多零部件都会受到水的侵蚀。

第三种，水已经淹没车顶，就是所谓的“没顶车”。这样的车基本上已经没有价值，保险公司一般会作为全损车进行回收，并按照车价全额赔偿给车主。这样的车即使经过专业修复，仍然可能存在严重隐患。

只要是泡水车，都会存在安全隐患。即使是低位泡水的车辆，水没过刹车系统的感应零部件后，可能会导致产生错误信号，也会成为安全隐患。另外，现在汽车里有很多高技术的应用，比如安全辅助设备、导航设备等，泡水之后电子零部件的可靠性会大打折扣。修复时如果没有全部换掉，就会存在安全隐患。个人建议，非专业人士不要购买这样的车辆。

记者：泡水后的车辆都去了哪里？为什么会进入二手车市场？

罗磊：只要不是进入报废程序的泡水车，都会经过修复后流向二手车市场，因为这样的车仍然具有一定的商业价值。现在车辆修复技术非常先进，大部分车辆经过零部件的更换、清洁和全面整修，一般情况下就能够正常使用，能够满足一些驾驶或者出行需求。

另外，泡水车的收购价格往往调整幅度会很大。买一辆二手车可能是十万块钱，买一辆同等的泡水二手车，可能只需花三四万块钱，所以可能有人会被低价吸引去购买。

在相关规定里，对泡水二手车的流通也没有明确的限制。汽车流通分多种情况，二次流通的既有正常的二手车，也有出过事故的二手车，还有全损的二手车。只要有人愿意购买，都可以拍卖。但是在行业里有明确规定，如果销售的车辆是泡水车，不管是低位泡水还是全损泡水，都应该向消费者进行明示，明确告知这辆车重要的缺陷，以及可能会引起的后果。

目前情况下，绝大多数车商会明确告知消费者是不是泡水车。否则，一旦消费者检测出来，或者通过某些证据，证明这辆车在购买之前泡过水，商家就要承担相应的法律责任。

记者：在卖方没有明确告知的情况下，如何避免购买到泡水二手车？

罗磊：鉴别泡水车比较简单，普通消费者也能做到。首先，二手车经过水泡会发生霉变，会有一种腐烂的气味，特别是地胶部分。还有，消费者可以把安全带拉起来，看一看安全带上有没有水印。更直观的方法是看一些比较隐蔽的地方，可以打开车门内侧的内饰罩，看看里面有没有残存的泥沙，如果有就毫无疑问是泡水车。

当然，如果怀疑购买的二手车是泡水车，还要通过专业的机构进行检测。在买完车以后，即便商家提供了检测报告，消费者依然可以通过购买服务，聘请专业的第三方二手车检测机构，或者在司法鉴定机构，申请对车辆进行全面技术检测，避免对行车安全造成隐患。

如果购买二手车后发现它泡水了，要留存当初交易时的相关证据，特别是录音、录像以及签订的合同，通过法律手段进行维权。

央视网记者杜安琪

来源： 中国青年报

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