近日，我有幸观看了大众威然的试驾视频，并随后试驾了本田奥德赛。通过这次亲身体验，我能够明显感觉到本田和大众之间的差距。大众威然展现了卓越的性能和豪华感，而本田奥德赛则提供了更加实用和舒适的驾驶体验。本文将从这一角度出发，探讨本田和大众之间的差异，为读者提供一个全面的比较和评价。

几年前大家在买车的时候往往都会盯着轿车和SUV，除了有商务需求以外很少有人会考虑MPV车型，然而这几年随着二胎、三胎政策的相继开放，以及消费者对于车辆的舒适性越来越重视，家用MPV开始逐渐走红。在20万以上的合资MPV车型里，别克GL8的销量一直非常不错，外观大气、内在豪华，不过个人认为这台车更适合商用多一些，真正想要家用还得看德系和日系。前段家里打算换车，把开了八年的凯美瑞换掉买一辆MPV，于是我就分别去试驾了大众威然和本田奥德赛，下面就来说说这两台车给我留下的不同感受。

先来说说大众威然吧，因为之前一直是开日系车，所以这次我很想换辆德系车开，都说德系车底盘稳，就想好好体验一下，不过在试驾之后，我对要不要买这台车却比较犹豫。首先这台车的外观有点不像是一台MPV，而更像一台拉长之后的SUV，大众的套娃设计确实有点偷懒，整台车看不出来MPV该有的那种厚重感。其次作为一台轴距3180mm的中大型MPV，威然的第三排空间给我感觉略小，坐三个小孩子很轻松，但如果是三个成年人就有点拥挤了。再有就是这台车的油耗比较高，市区内油耗12L左右，而且要加95号油，后期用车成本不低。

当然了，威然的优点也有不少，这台车的动力很充沛，2.0T低功率发动机186马力，匹配7速双离合变速箱，开起来十分轻快，另外它的座椅舒适度不错，尤其是第二排的两个座椅非常宽大，而且包裹性好，媳妇说坐进去有种坐在沙发里的感觉。再有就是这台车的内饰风格也是我比较喜欢的，配色显得很温馨，整套内饰看着十分简洁却又不失科技感和高级感。所以一番试驾下来，我觉得这台车虽然有吸引我的地方，但并不能让我十分满意，于是就又去看了本田奥德赛。

关于奥德赛相信大家都不陌生，因为这台车在国内已经卖了20年，累计用户将近70万，一直是很多家庭用户的首选，和它相比大众威然仅仅上市了两年而已，所以口碑方面还是有挺大差距的，这让我对奥德赛的好感要更多一些。关于这台车的外观我觉得没有太多可说的，毕竟外观这东西见仁见智，每个人的审美也不一样，个人觉得奥德赛看起来比较大气，虽然它的车身尺寸还没有大众威然大，但是设计上更符合传统MPV的味道，因此显得非常庄重。至于内饰设计一直都不是本田的强项，还是以简单实用为主，不过车内用料还是不错的，不少地方都做了皮质软包，并且中控台和门板都使用了大量仿木纹饰板用来突显高级感。

除去外观和内饰设计，奥德赛最吸引我的地方就是油耗，这台车搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机搭配电动机，百公里综合油耗只有6L左右，开了节油模式加满一箱油能跑将近800km，并且只需要加92号“粗粮”就行。

关于空间和舒适性，奥德赛的长宽高分别是4861/1820/1712mm，轴距2900mm，车身长度和轴距都不如威然，好在本田一向号称“空间魔术师”，所以车内的乘坐空间还是够用的，第二排的两个独立座椅不仅支持前后调节和靠背角度调节，还支持左右调节，照顾老人和孩子都很方便，一样可以带来“头等舱”的感觉，如果是福祉版，第二排右侧的座椅还可以升降高度，方便老人孩子上下车，从这一点能够看出本田对于人性化的考虑。不过奥德赛的后备箱空间是不如威然的，毕竟车长差了将近500mm，级别和定位都不一样，无法弥补先天上的劣势。至于舒适性，奥德赛的座椅填充比较柔软，底盘滤震效果也可以，而且由于配备了全车多层隔音玻璃的缘故，这台车的隔音效果要比本田大部分车型好一些，开起来之后还是比较安静的。

在试完了大众威然和本田奥德赛之后，我在心里做了一下权衡，威然的优势在于车身尺寸更大，整体的做工、用料都不错，坐进去比较有豪华感，奥德赛的优势则在于油耗十分经济，同时空间、配置、舒适性也足以满足日常家用，而且后期保值率也更高，最终和媳妇商量之后决定还是选择奥德赛，毕竟现在油价越来越高，奥德赛的后期用车成本要比威然低了一大截，开着出门心里压力也会小很多，不知道如果是您的话这两台车会怎么选呢？

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