先来看全新一代MINI COOPER，前脸依旧是炯炯有神的大圆灯搭配八边形中网，不过头灯内部改为环状灯带+双段式平行灯带，内置LED远近光灯组。中网造型更加棱角分明，多边形的银色饰框包裹着同色装饰和绿色S标，黑色装饰也进行了封闭处理，辨识度拉满。不过前杠两侧的雾灯框和导风槽被取消，从而进一步降低风阻至0.28。

侧面可以看到门把手从外拉式变成上掀式，从而降低风阻。整体轮廓和白色车顶被延续下来，双色密辐轮圈更具层次感。C柱更加直立，连带着尾门变成全包式结构。矩阵式LED尾灯从椭圆形变成了飞翼式三角形，还可以看到呈现丰富多样的点亮效果，包括抽象化米字旗元素在内的三种模式，中间则是黑色贯穿饰条以及车型标识。

内饰映入眼帘的除了降低光反射的生态织物材料制成的仪表台，便是直径24cm（9.44英寸）的超窄边框OLED圆形中控触屏。车机采用MINI OS 9操作系统，界面更显年轻化，还引入了数字萌宠，提供8种体验模式——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)、游牧模式（Trail），各自具有特定的用户界面。

一句“你好MINI”，即可唤醒首度搭载的MINI智能个人助理，可分区识别说话者的位置，并实现拨打电话、开启导航、控制温度等功能的控制。除此之外，同时为了保证驾驶员第一时间获取行驶信息，主驾前方还配备了HUD抬显以及多功能方向盘，其中方向盘保留物理多功能按键，造型看似三辐实则为双辐+织物辐条点缀。中控下方依旧是拨杆式快捷键和旋钮，分别对应驻车、挡位、启停、体验模式和音量。

值得一提的是，全新MINI COOPER的后备厢标准容积为200L。座椅布局从老款的2+2四座改为2+3五座，这使得后排座椅放倒从5/5分折改为6/4分折，后备厢容积可扩至800L。新车将提供四个版本：基本型（Essential）、经典型（Classic）、偏好型（Favoured）、JCW，对应到内饰会有不同的个性化选项，例如2D针织织物、双色千鸟格图案、皮革/织物双拼运动座椅等。

硬件方面，全新MINI COOPER基于宝马与长城共同开发的光束电动汽车平台打造，今年晚些时候将在江苏张家港工厂投产。电动版推出两款车型：COOPER E搭载135kW/290N·m前置电机，百公里加速7.3s，电池容量40.7kWh，WLTP纯电续航305km，支持75kW直流快充；COOPER SE搭载160kW/330N·m，百公里加速6.7s，电池容量54.2kWh，WLTP纯电续航402km，支持95kW直流快充；两款车型均支持11kW交流慢充。

再来看全新一代MINI COUNTRYMAN，整体造型维持现款设计，但家族语言更接近Aceman概念车。前脸采用多边形LED头灯，有着更强的棱角感。多边形中网的轮廓也更加硬朗，纯电版本还采用了封闭式黑色点阵饰板。前杠依旧带有黑色包围点缀，底部采用了银色下护板。侧面可以看到紧贴车身的上掀式门把手，20英寸六辐轮圈带有明显的低风阻处理，使得全车风阻系数降至0.26。

侧窗在D柱位置有所收窄，车身造型更显修长，尾部也更加紧凑。C柱部分还有一道金属饰板，将座舱与后备厢进行视觉区隔，增添休旅气息。尾部设计更加简洁，竖长的尾灯造型没有对尾门开口产生干涉，牌照框则放在了尾门下方，尾门大面积的留白更符合时下审美潮流。底部带有黑色装饰和银色下护板，部分车型则改为车身同色下护板。

内饰和MINI COOPER一样，共享中控触屏、方向盘、HUD抬显以及拨杆控制区，不过仪表台的造型更加饱满，融入了点状柔光氛围灯。中央通道内置无线充电板和外挂储物盒，更宽大的中央扶手也不再是主驾专属。新车标配分离式全景天窗，后排座椅可以前后滑移130mm，后备厢容积为460-1450L，地板下有隔间用以存放充电配件。房车用户还可选装电动拖车钩，最大牵引重量1.2吨。值得一提的是，驾驶辅助系统可在类似高速公路的路段上，以60km/h允许驾驶员放手放脚，一定程度上接管车道内的纵向/横向控制。

尺寸方面，新车长宽高为4433/1843/1656mm。动力方面，纯电版提供前置单电机的E和双电机四驱的SE ALL4，最大功率分别为150kW和227kW，峰值扭矩分别为250N·m和494N·m，百公里加速分别为8.6s和5.6s，极速分别为170km/h和180km/h，电池容量分别为54kWh和64kWh，WLTP纯电续航分别为462km和433km，支持22kW交流慢充和130kW直流快充。

燃油版也没有缺席，不仅有搭载汽油机的MINI COUNTRYMAN C（前驱）、MINI COUNTRYMAN S ALL4（四驱）、MINI COUNTRYMAN JCW ALL4（四驱），也会在后续推出一系列的柴油版本。据悉，新车晚些时候将在宝马莱比锡工厂投产，二者之间还会加入Aceman，明年4月登场。

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