全新零跑T03再次升级，售价4.99万起！搭载最新动力系统，续航里程达到403km，是目前市场上性价比最高的电动汽车之一。这款车型在外观设计和内饰配置上也有不俗表现，将给消费者带来全新的驾驶体验。五菱缤果等你来挑战，零跑T03绝对是电动汽车市场一匹黑马！

有不少的网友询问如何挑选零跑T03与五菱缤果，今日我们将分别以2024款403舒适型（售价6.99万）与五菱缤果2023款333 KM舒适款（售价7.38万）作比较。

有趣的是，网传获五菱投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

零跑T03是一款刚刚推出的新车，综合性能得到了很大的提升，售价在4.99万-8.99万之间，而缤果则是在销量排行榜上有着优异的成绩，其官方售价为5.98万-8.88万，两者的综合售价其实相差不大，但若论起入门级的话，明显还是零跑要便宜一点。

众所周知，零跑T03主打的就是方便，零跑T03的尺寸为3620x1652x1605 mm，小巧的体型为其提供了足够的弹性，而最引人注目的，则是其长度为2400 mm,5门4座布局。现在市面上大部分的小型电车都是3门2座或者3门4座，这样的设计虽然可以解决人们的日常出行，但却没有足够的考虑到车辆的使用环境，所以在空间的实用性上受到了限制。

零跑采用了五门四座的设计，让其在出入时变得更为便利，并且拥有了更多的后排座位，并且五门四座的布局使得其拥有了更为宽敞的后排座位，长期使用也可以确保舒适性，并且将其后排座位的容量提升到508 L。

五菱缤果的长宽高是3950/1708/1580 mm，外形偏向于萌系，外表颜色也很丰富，轴距为2560 mm，有四个座位，可以在后座上进行调节。

虽然从性能上来说，五菱缤果占据了绝对的上风，但在实际的驾驶感受中，两款车型的驾驶感受却是不相上下。零跑T03的空间利用达到了66.3%，其中后坐高960毫米，腿宽810毫米，前座950毫米，腿长1040毫米，就算是四人乘坐都很容易，并且新车内的存储容量更大，可以一次性放置6个28英寸的行李箱，日常出行完全没有问题，要知道，平时出行，我们一般都会随身带一个行李箱，这样就可以腾出更多的地方来放些生活用品，小车也可以解决日常的用车需要。

零跑T032024款403舒适版，拥有 ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，零跑T03，车身比例为70%，在同级别中属于中上水平，而零跑T032024款403舒适版，则有 ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，以及被动安全，有主副驾驶气囊等等。

五菱缤果则是五环车身骨架，增强了车身刚度，提高了 NVH，还降低了事故后乘员空间的渗透，不过五菱缤果2023款333 KM舒适版并没有刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，被动上也没有副驾驶座气囊。

ESP车身电子稳定系统、刹车辅助可以在车辆转向不足、转向过度、以及在积水的道路上出现侧滑等情况下，能够很好地避免车辆的失控，从而极大地提升了车辆的安全性能，同时，目前的侧气囊还被用在了副驾驶座上，因此，零跑T03在安全性方面还是很有一套的。

从安全性上来说，两者在整体上都是非常靠谱的，但在安全性上，零跑要更胜一筹。

零跑T032024款403舒适版，纯电力可达403 km，电机功率80 km，峰值扭矩158 Nm，五菱缤果2023款333 KM快享款333 km，电机总功率50 KW，峰值扭矩150 Nm，两者都支持快充。很明显，零跑在上下班的时候，有很大的优势，如果是长途旅行，400公里左右的电池就足够了，300 km的电池，中途还需要等待，所以对大部分有强烈时间意识的司机而言，长续航更便利，更省时省心。

而在质量上，零跑T03经过了多次的改进，已经达到了一个相当高的水平，根据消费者的反馈，零跑T03将会在2024年开始向欧洲等11个国家输出，质量上绝对不用担心，而五菱对小车的质量也有很高的要求，这两款车型都是可靠的。

结论是：

新零跑T03是目前市面上两款相当热门的紧凑型轿车，其整体的性价比的确有所提高，与五菱缤果相比，两者在质量与便捷方面都表现得相当出色，不过从两款车型的选择来看，全新零跑T03在价格、动力续航以及安全性等各方面都占据了一定的优势，因此在考虑性价比的时候，还是买零跑T03更为合适。

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