7座中大型SUV在国内市场的比重正逐年升高，这些中大型SUV除了拥有大气的外观和出众的空间优势，往往也注重机械品质，也因为这种全能的属性，渐渐为消费者所青睐。雪佛兰开拓者作为美式中大型SUV的代表车型，既拥有美式SUV宽大硬朗的设计，也融合了雪佛兰品牌的运动基因，在最新推出的2023款车型上，在保留过去驾驶与乘坐优点的同时，进一优化了车内舒适性配置和科技配置，意图提供更好的用车体验。我们也对新车进行了抢先实拍，看看在那些看不到的地方有哪些变化。

外观：运动感与科技感兼备的外观设计

2023款开拓者延续了过去高辨识度的外观设计，前脸是雪佛兰家族式的“X”元素，钨银金属质感的饰条将前脸进行两部分的分割，营造出更强的层次感。中网使用了熏黑的蜂窝状设计，不同车型提供Redline尚·红系列和RS系列专属设计，实拍的RS配备了专属的RS徽章，以及众多车身黑化的细节。

分体式LED大灯的设计视觉张力强烈，其中LED日间行车灯以车身线条为基准，点亮后进一步勾勒出外观的设计，真正用于照明的大灯被放置在两侧。

开拓者富有肌肉感的线条在侧面有所展现，宽体的车身的搭配21英寸六幅Y型设计，兼顾了硬派越野与运动风格。

厚重的尾部设计更注重运动风格的呈现，LED尾灯以曲线营造出环形的造型风格，点亮后的效果也比较出众。双边共双出排气管得到保留，搭配中置雾灯后的具有独特的运动气质，此外熏黑的车尾标识和RS都让后排增色不少。

内饰：科技和舒适配置得到提升

雪佛兰开拓者的运动风格同样在内饰中得到展现，与雪佛兰旗下著名跑车“大黄蜂”Camaro具有同类型的设计风格，对称的中控台设计以红黑为配色，大尺寸的炮筒式空调出风口提升了整体的战斗气氛。

仪表盘使用了双炮筒的造型，红色指针与白色字体搭配后风格强烈，半液晶仪表盘拥有运动/舒适两种不同的模式，显示的信息也足够全面。

2023款开拓者目前全系标配AUTO HOLD自动驻车，进一步降低日常驾驶的强度，此外全景影像的清晰度也比较高，搭配可调节视野的流媒体后视镜，对于外界的感知更全面。

车机搭载全新升级小雪OS智能车联系统，内置的功能十分丰富，支持Apple CarPlay、百度 CarLife以及蓝牙连接。实际体验下来车机的操作流畅程度让人满意，并且稳定性也比较高，支持连续语音输入的语音识别功能也提高了日常使用的便利性。

此外2023款雪佛兰开拓者还升级了众多舒适配置，现在全系标配一键启动，除了最低配外，新增了可一键升降的四门电动窗以及手机无线充电。我们实拍的顶配版拥有加热通风的电动记忆座椅，后排座椅加热与220V电源插口，后排也拥有独立温度调节。

2023款雪佛兰开拓者车身长度进一步增加，如今长度提升到5011mm，长宽高尺寸为5011 mm x1953m x 1726mm，轴距2863mm，为车内空间表现提供足够的硬件基础。雪佛兰开拓者在保证足够后排空间的同时，同样也注重舒适性的表现，后排拥有宽大厚实的坐垫，对于腿部的支撑也很足。二排的设计思路也同样应用到第三排上，能前后移动的二排座椅保证了空间的拓展能力，并且在座椅设计和材质上看齐二排，舒适性同样得到保证，此外天窗面积也比较可观。

动力：2.0T轻混效率出色/四驱模式丰富

雪佛兰开拓者全系搭载一副带可变缸技术的2.0T发动机，并拥有48V轻混系统，其中发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。三段式的可变缸技术，能根据不同的工况进行调整，如在巡航的状态下能实现“两缸畅行”模式，进一步提升效率降低油耗。

传统系统方面搭载9速手自一体变速箱，能在95km/h的时候挂入9挡，充分发挥挡位的优势，能在应对不同的路况时，让发动机处于合适的动力输出区间，官方8.4s（两驱）的0-100km/h的加速时间，也足够说明这套动力系统的性能潜力。

雪佛兰开拓者2023款依旧配备了独特的Twin-Clutch智能四驱系统，是基于FWD的适时四驱系统，不过与同类型的四驱系统相比，Twin-Clutch智能四驱系统拥有更丰富的模式选择，包括两轮驱动在内的四种模式，并可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配。在处于四驱模式下，系统将根据不同的模式，提供相应的动力分配逻辑，充分发挥车辆的牵引力。

实拍感想

2023款雪佛兰开拓者在保留过去优点的情况下，在配置方面也进一步优化，提供更好的舒适性体验。此外雪佛兰开拓者在硬件方面的优势也足够明显，包括高效的动力系统，以及独特的四驱系统，都让它拥有鲜明都产品特色，外加运动前卫的设计，对于追求个性化，同时又想满足家庭用车需求的用户而言，是一个不错的选择。目前在售的四款车型中，我们建议在预算充足的情况下，优先考虑两款四驱车型（抛开外观差异实际为同一款车型），不但舒适性配置高出不少，同时拥有可以切换两驱/四驱的适时四驱系统，能充分体现出雪佛兰开拓者的产品力优势。

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