许家印投入1100亿的项目投资突然宣布终止，引发市场对其是否濒临失败的讨论。这一突如其来的消息让人不禁对这个曾被寄予厚望的项目产生了疑虑。在项目投资终止之际，投资者们开始审视该项目的前景和可持续性，担忧其潜在的失败可能带来的风险。项目的未来走向备受关注，众人都在期待着许家印能够顺利化解当前的困境，重振其信心。

正式中止投资！许家印砸了1100亿的项目，要黄了吗？

就在不久前，恒大汽车发布一份重磅通知，内容很简单，就是原计划投资恒大汽车的纽顿集团，正式中止了投资！严格意义上来说，纽顿集团中止投资恒大汽车这事，并不会让人感到特别惊讶。原因也很简单，那就是恒大汽车确实让投资人看不到未来。

恒大汽车在2019年正式成立，距今已经成立5年时间，但截至今日，恒大汽车也仅仅是发布了一款新能源汽车恒驰5，而且市场反响极差，月均销量还不到百台。

另外，根据恒大汽车公布的2023年年报显示，这年恒大汽车营收13.40亿，毛亏0.51亿，净亏损合计119.95亿。此外统计数据还表明，恒大造车这五年，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别达到了1108.41亿、376.93亿。由于亏损额巨大，目前恒大汽车已经严重资不抵债，主力的汽车生产基地天津工厂也已经暂停生产。

5年亏了1100多亿，造出来的汽车也是反响平平，在这种情况下，只要投资人不是傻子，那肯定是会选择中止投资的。所以在我看来，这次纽顿集团中止对恒大价值5亿美元的投资，不过是顺水推舟罢了。

考虑到恒大汽车现在的处境，加上又失去纽顿集团的投资，剩下的投资者只要不傻，大概率也不会追加对恒大汽车的投资，目前看来，许家印砸了1100多亿的恒大汽车项目，大概率是真的要黄了。

那当然了，恒大汽车走到现在这一步，其实也不值得过多同情。说白了，恒大汽车不过就是许家印投机倒把的产物罢了。恒大集团本身是传统的房地产企业，对科技一窍不通，而新能源汽车，虽然制造门槛相对油车低一些，但也不是一个毫无经验的小白可以驾驭的。

不信大家也可以看，现在国内能数得上名号的新能源汽车品牌，大部分都是在汽车市场长期发展的，比如比亚迪，就是从传统的油车过渡到新能源汽车的。

而华为就更不必说了，自身硬实力一流，虽然涉猎汽车领域时间不长，但是人家底子十分雄厚，这才能做出成绩。

反观恒大呢？盖个房子都盖不好，这种企业要是真能在新能源汽车市场占据一席之地，那才是真的怪事。正如一些网友所说的，如果连恒大这种啥也不懂的二愣子都能造好新能源汽车，那新能源汽车的门槛，真的就是低得惊人了。

总的来说，随着恒大帝国的崩塌，被许家印寄予厚望的恒大汽车业务，最后大概率也是难逃关门的结局了。只是不知道，许家印的失败，能够产生多大的警示作用。总有人说，站在风口上，猪都能起飞。确实，这话有一定的道理，恒大帝国能壮大，就是因为站在风口上，但是，当风停止后，猪的下场，恐怕也只有四分五裂了。

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