随着电动交通工具的普及，选用适当的电池成为购买电动车时的一个重要考量因素。磷酸铁锂电池和三元锂电池作为两种常见的电池技术，各自具备一定的优势和劣势。根据需要，我们需要综合考虑电池的能量密度、寿命、安全性以及成本等多个方面，整体评估的是否选用磷酸铁锂电池还是三元锂电池更加合适。

电池的种类很多 ，可分为化学电池、物理电池和生物电池。按结构分类，可分为电池和燃料电池两大类。从种类上讲，现在新能源汽车使用的电池属于化学电池，常见的有铅酸、钛酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰、镍钴铝五种动力电池。其中磷酸铁锂（简称LFP）和三元锂电池（简称NCM）能量密度更高、性能更稳定，是目前电池市场上流通最广的两种电池，也是应用最广泛的主流电源用于电动汽车。

因为目前市场上流通的是LFP和NCM锂电池，所以，下面我们就着重介绍这两种电池，了解一下这两种电池的区别。首先我们先聊一下这两款电池都有什么区别？

三元锂电池

这个小东西可厉害了！虽然它的名字有点儿复杂，但其实就是一种超级高效的电池，能量密度非常高。不仅能够让手机、平板电脑等设备更加持久耐用，目前还主流应用到电动汽车等领域呢！它能为车辆带来更长的续航里程。

磷酸铁锂电池

而磷酸铁锂电池，是一种高效、环保的电池。虽然能量密度和抗寒性相比三元锂电池更低，但是它的充放电循环寿命更长，安全性也更好，制造成本也更低，很适合在电动汽车上应用。

由此可见，磷酸铁锂电池和三元锂电池各有各的优势，谁才是未来的发展方向呢？从安全角度来看，磷酸铁锂电池更占优势，而从长续航来看，似乎三元锂电池又更占优势了。所以，若这两种电池类型之间的技术，谁能够相互突破！谁将有望成为未来的主要发展方向。

众所周知，目前大部分的高端新能源汽车基本都采用三元锂电池，比如理想L9、蔚来ES8、特斯拉Model S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 等新能源汽车。而磷酸铁锂电池则搭载到中低端车型居多，最具有代表性的非比亚迪莫属了，旗下所有的新能源车型基本都采用磷酸铁锂电池，比如比亚迪汉EV、唐EV、海鸥、海豚等车型。

此外，目前除了大部分新能源车型，均采用磷酸铁锂和三元锂两种主流的电池类型之外，固态电池、钠离子电池等新型电池技术也成为了不少车企关注的焦点。未来，相信这些电池技术也将会得到重大突破，到那个时候，新能源汽车市场不再是磷酸铁锂电池和三元锂电池的天下了。但就目前来看，买新能源汽车还是选择搭载磷酸铁锂电池的比较好。

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